P025B CHRYSLER - 연료 펌프 제어 회로 성능

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작가: Robert Doyle
창조 날짜: 15 칠월 2021
업데이트 날짜: 14 십일월 2024
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P025B CHRYSLER - 연료 펌프 제어 회로 성능 - 자동 코드
P025B CHRYSLER - 연료 펌프 제어 회로 성능 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 잘못된 연료 펌프 제어 모듈 (FPCM)
  • 연료 펌프 제어 모듈 (FPCM) 하네스가 열렸거나 단락되었습니다
  • 연료 펌프 제어 모듈 (FPCM) 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P025b 크라이슬러 설명

    파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이 점화 장치에서 '시작'또는 '실행'신호를 수신하면; 연료 펌프 제어 모듈 (FPCM)에 연속 12V 전원을 공급하는 연료 펌프 릴레이에 전원을 공급합니다. PCM은 FPCM에 직접 제어 신호를 보내고 FPCM은 연료 펌프 모듈로 보내지는 Pulse Width Modulated (PWM) 전압을 조절합니다. PWM은 연료 레일 압력 센서 및 기타 엔진 요구 사항의 입력에 따라 10-100 %로 다양합니다. 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)은 FPCM의 모든 입력 및 출력 상태를 나타내는 연료 펌프 제어 모듈 (FPCM)로부터 Pulse Width Modulated (PWM) 신호를 수신합니다. 이것은 정압 연료 시스템으로, 연료 펌프에서 수행 된 모든 델타 압력 테스트가 (PWM의 변화에 ​​관계없이) 지속적인 압력을 나타냄을 의미합니다. 압력 센서가 고장 나거나 다른 고장이 발생하면; 듀티 사이클은 연료 압력을 유지하기 위해 림프 모드 (100 %)로 간다.