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가능한 원인들
가능한 증상
P023a 시보레 설명
과급기 인터쿨러 릴레이는 보통 열림 릴레이입니다. 릴레이 전기자는 스프링 장력에 의해 열린 위치에 고정됩니다. 점화 1 전압은 점화가 ON이거나 엔진이 작동 중일 때 릴레이 코일과 전기자 접점에 직접 공급됩니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)는 출력 드라이버 모듈이라는 내부 집적 회로를 통해 릴레이 경로 제어 회로에 접지 경로를 제공합니다. 엔진이 작동 중일 때 ECM 릴레이에 ON을 명령하고, 릴레이 코일은 전자기장을 생성합니다. 이 전자기장은 스프링 장력을 극복하고 전기자 접점을 릴레이 부하 회로의 고정 접점으로 끌어 당깁니다. 릴레이 접점을 닫으면 배터리에서 과급기 인터쿨러 펌프로 전류가 흐릅니다. 점화 스위치가 OFF 위치로 돌리면 전원이 출력 드라이버 모듈로 차단됩니다. ECM 릴레이 전자기장이 붕괴된다. 이것은 스프링 장력으로 릴레이 전기자 접점을 릴레이 부하 회로 접점으로부터 분리시켜 과급기 충전 공기 냉각기 냉각수 펌프로의 전류 흐름을 방해합니다.만약 ECM 이 DTC가 설정하는 펌프 릴레이 제어 회로의 부적절한 전압을 감지합니다.