PCM은 잠재적 인 유해한 작동 조건에서 파워 트레인 (엔진 또는 변속기)을 손상시키지 않도록 과급기 부스트를 비활성화 (바이 패스)하고 진단용 문제 코드 (DTC)를 설정합니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?
코드가 언제 발견됩니까?
과부하 압력 센서 신호가 예상 범위를 초과하면이 진단 문제 코드 (DTC) P0234가 설정됩니다.
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
P0234 1998 포드 F150 설명
과급 압력 센서는 흡기 다기관의 압력 변화에 반응합니다. 이 압력은 터보 차저에 의해 생성되고 가속 페달 위치 (APP) 및 엔진 속도에 따라 변합니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)은이 정보를 사용하여 기압 (BARO) 센서의 진단을 돕고 엔진 과부하 보호 기능을 제공합니다. 과급 압 센서에는 5V 기준 회로, 낮은 기준 회로 및 신호 회로가 있습니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)은 5V 기준 2 회로의 부스트 압력 센서에 5V를 공급하고 낮은 기준 회로에 접지를 제공합니다. 과급 압력 센서는 압력 변화에 대한 신호 회로의 ECM에 신호를 제공합니다. ECM은 부스트 압력 센서 신호가 정상 범위를 벗어난 전압을 모니터링합니다. ECM은 과급 압력 센서에 대한 예측 값을 계산합니다. 그런 다음 ECM은 예측 된 값을 실제 신호와 비교합니다.
