잘못된 Positive Crankcase Ventilation (PCV) 호스 연결 이것은 무엇을 의미합니까?
기술 노트
P0171 코드와 P0174 코드를 결합하면 문제가 흡입 누출로 인해 발생할 가능성이 큽니다. 흡입 누출이없는 경우, 다음 단계는 에어 필터를 교체하고 에어 플로우 미터를 청소하는 것입니다. 문제가 지속되면 전면 산소 (O2) 센서를 교체해야 할 수 있습니다.P0174 코드는 잘못된 읽기, 부적절한 오일 레벨, 낮거나 높은 연료 압력 또는 ECT (Engine Control Temperature) 센서 판독 값을 부정확하게하는 MAF 센서의 부스러기 중 하나 이상으로 인해 발생할 수 있습니다.다음 HUMMER 모델에 대한 공장 서비스 게시판이 있습니다.2003-2008 HUMMER H22003-2008 년 HUMMER 공장 서비스 게시 OBDII 부호 P0174 이것은 무엇을 의미합니까?
코드가 언제 발견됩니까?
- 연료 분사 시스템이 제대로 작동하지 않습니다.- 혼합 비율 보정량이 너무 적습니다. (혼합 비율이 너무 희박합니다.)
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
과도한 연료 소비
P0174 험머 설명
엔진 제어 모듈 (ECM)는 주행성, 연비 및 배출 제어의 가능한 최상의 조합을 제공하기 위해 공기 / 연료 미터링 시스템을 제어합니다. 개방형 루프 및 폐쇄 형 루프에서 연료 공급이 다르게 제어됩니다. 개방 루프 동안 ECM 가열 산소 센서 (HO2S) 입력이없는 센서 신호를 기반으로 연료 공급을 결정합니다. 폐쇄 루프 동안, ECM HO2S 입력을 추가하여 단기 및 장기 연료 트림 (FT) 조정을 계산합니다. HO2S가 희박한 조건을 나타내면 연료 트림 값이 0 % 이상이됩니다. HO2S가 농후 상태를 나타내는 경우, FT 값은 0 % 이하가됩니다. 단기 FT 값은 HO2S 전압 신호에 따라 빠르게 변합니다. 장기 FT는 14.7 : 1의 공기 / 연료 비율을 유지하기 위해 개략적 인 조정을합니다.
