P014C 닛산 - 공기 연료 비율 센서 느린 반응 - 린 뱅크 1 센서 1

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작가: Helen Garcia
창조 날짜: 14 4 월 2021
업데이트 날짜: 17 십일월 2024
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P014C 닛산 - 공기 연료 비율 센서 느린 반응 - 린 뱅크 1 센서 1 - 자동 코드
P014C 닛산 - 공기 연료 비율 센서 느린 반응 - 린 뱅크 1 센서 1 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 공기 연료 비율 (A / F) 뱅크 1 센서 1
  • 공기 연료 비율 (A / F) 뱅크 1 센서 1 하네스가 열렸거나 단락되었습니다
  • 공기 연료 비율 (A / F) 뱅크 1 센서 1 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    공기 연료 비율 바꾸기 Bank 1 Sensor 1은 일반적으로 문제를 해결합니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    A / F 센서 1 신호의 응답 시간은 엔진 제어 모듈 (ECM)에 의해 계산 된 지정된 시간보다 더 지연됩니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
  • 높은 연료 소비
  • 과도한 연기 배출

    P014c 닛산 설명

    공연비 (A / F) 센서 (1)는 평면 1 셀 한계 전류 센서이다. A / F 센서 (1)의 센서 소자는 이온을 수송하는 전극층으로 구성된다. 요소에 히터가 있습니다. 센서는 정밀한 측정 λ = 1 일뿐만 아니라 가늘고 풍부한 범위에서도 가능합니다. 센서는 제어 전자 장치와 함께 넓은 λ 범위에서 깨끗하고 연속적인 신호를 출력합니다. 배기 가스 성분은 센서 셀에서 확산층을 통해 확산한다. 전극층은인가 전압이고,이 현재의 상대 산소 밀도는 희박하다. 또한 현재의 상대적 탄화수소 밀도는 부유합니다.

    따라서, A / F 센서 (1)는이 전류 전극층에 의해 공연비를 나타낼 수있다. 또한 센서에 히터가 내장되어 필요한 작동 온도를 약 760 ° C (1,400 ° F)로 보장합니다.


    특정 닛산 모델에 대한 P014c Nissan 정보

  • P014C 2011 닛산 로그
  • P014C 2012 닛산 로그
  • P014C 2013 닛산 로그
  • P014C 닛산 센트 라