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가능한 원인들
기술 노트
O2 센서 1을 교체하면 대개 문제가 해결됩니다.테스트 동안 HO2S 히터는 열림 / 단락 및 과도한 전류 소모 여부를 확인합니다. 전류 소모가 보정 된 한계를 초과하거나 개방 또는 단락이 감지되면 테스트가 실패합니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?코드가 언제 발견됩니까?
시험하는 동안 산소 센서 (HO2S) 히터는 개방 회로와 단락 회로 및 과도한 전류가 흐르는 지가능한 증상
P0141 1998 포드 F150 설명
산소 센서 (O2S) 또는 가열 산소 센서 (HO2S)는 정확한 전압 신호를 생성하기 위해 750 ° F의 최소 작동 온도에 도달해야합니다. 가열 된 산소 센서가 더 빨리 온도에 도달하면 센서는 엔진 제어 모듈 (ECM)에 정확한 신호를 보내기 시작합니다.요구되는 온도를 달성하기 위해, 가열 된 산소 센서 내부에 가열 요소가 포함된다. ECM은 엔진 냉각수 온도 및 엔진 부하의 신호를 기반으로 가열 된 산소 센서 히터 요소를 제어합니다. ECM은 전류 흐름을 접지로 허용하여 히터 요소 회로를 제어합니다.
ECM은 히터 요소 회로를 통해 수신 된 전압 신호를 모니터링하고 공장에서 지정한 전압과 비교하여 회로의 상태를 확인합니다.
