후면 가열식 산소 센서 교체 은행 1은 일반적으로 문제를 처리합니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?
코드가 언제 발견됩니까?
P0138 코드는 엔진 제어 모듈 (ECM)이 후방 O2 센서 신호 전압이 장시간 지나치게 높게 유지되는 것을 감지하면 설정됩니다.
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
높은 연료 소비
과도한 연기 배출
P0138 2010 닛산 패스 파인더 설명
가열 된 산소 센서 2 (HO2S) (후방 O2 센서)는 삼원 촉매 (매니 폴드) 후 각 배기 가스의 산소 수준을 모니터링합니다 은행. 최적의 촉매 작동을 위해, 공기 연료 혼합물 (공연비)은 이상적인 화학량 론적 비율 근처에서 유지되어야한다. HO2S 출력 전압은 화학량 론적 비율 근처에서 갑자기 변합니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)는 공연비가 거의 화학 양 론적이되도록 연료 분사 시간을 조정한다. HO2S는 배기 가스 내의 산소에 반응하여 0.1 내지 0.9 V의 전압을 발생시킨다. 배기 가스 내의 산소가 증가하면, 공연비는 희박해진다. 그만큼 ECM HO2S 전압이 0.45V 미만일 때 Lean을 해석합니다. 배기 가스의 산소가 감소하면 공연비는 Rich가됩니다. 그만큼 ECM HO2S 전압이 0.45V 이상일 때 Rich를 해석합니다.
![3 분 안에 P0138 엔진 코드를 수정하는 방법 [2 DIY 방법 / 단 $ 8.99]](https://i.ytimg.com/vi/xhP3cILng74/hqdefault.jpg)
