P0135 2011 포드 퓨전 - O2 센서 히터 회로 오작동 뱅크 1 센서 1

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작가: Eric Farmer
창조 날짜: 7 3 월 2021
업데이트 날짜: 17 할 수있다 2024
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콘텐츠

가능한 원인들

  • 배기 가스 재순환 (EGR) 시스템 모듈 (ESM) 애플리케이션에서 분리 된 진공 호스
  • 고장난 산소 센서 (H2OS) 뱅크 1 센서 1
  • 가열 된 산소 센서 (H2OS) 뱅크 1 센서 1 회로 퓨즈
  • 가열 된 산소 센서 (H2OS) 뱅크 1 센서 1 회로가 접지에 단락되었습니다.
  • 가열 된 산소 센서 (H2OS) 뱅크 1 센서 1 회로 불량 전기 연결
  • 결함있는 엔진 제어 모듈 (ECM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    코드는 가열 된 산소 센서의 히터 요소 회로에 문제가 있음을 의미합니다. 제어 모듈은 센서가 워밍업되는 데 걸리는 시간을 모니터링하고 적절한 신호를 보내기 시작합니다. 센서가 워밍업하는 데 너무 오래 걸리면 코드가 트리거됩니다. 가열 된 산소 센서 커넥터 내부로 물이 들어가면 가열 된 산소 센서 퓨즈가 끊어 질 수 있습니다. 센서를 교체하기 전에 가열 된 산소 센서 퓨즈와 커넥터의 상태를 점검하십시오. 센서와 커넥터가 정상이며 O2 센서를 대체하는 진공 누출이없는 경우 일반적으로 문제가 발생합니다. 이것이 의미하는 바는 무엇입니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    전면 가열식 산소 센서 히터 회로의 전류 전류가 정상 범위를 벗어났습니다. (부적절한 전압 강하 신호는 전면 가열식 산소 센서 열을 통해 ECM으로 전송됩니다

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
  • 일반적인 연료 소비보다 높을 수 있음

    P0135 2011 포드 퓨전 설명

    테스트 중에 가열 된 산소 센서 (HO2S) 히터는 개방 회로와 단락 회로 및 과도한 전류 소모 여부를 확인합니다. 전류 소비가 보정 된 제한을 초과하거나 개방 또는 단락 회로가 감지되면 테스트가 실패합니다.