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가능한 원인들
코드가 언제 발견됩니까?
센서로부터의 전압 신호의 응답은 지정된 시간 이상 걸립니다.가능한 증상
P0130 2003 도요타 코롤라 설명
일산화탄소 (CO), 탄화수소 (HC) 및 산화 질소 (NOx)에 대한 높은 정화 율을 얻기 위해,(NOx) 성분을 제거하기 위해, 삼원 촉매 컨버터 (TWC)가 사용된다. TWC의 가장 효율적인 사용을 위해 공연비는 stoichiio-metric air-fuel ratio에 항상 가까워 지도록 정확하게 제어되어야합니다.
가열 된 산소 센서는 출력 전압이 근처에서 갑자기 변하는 특성을 가지고 있습니다
stoichiio-metric 공기 - 연료 비율의. 이것은 배기 가스의 산소 농도를 검출하는데 사용되며,
ECM에 피드백을 제공하여 공연비를 제어하십시오.
공연비가 희박 해지면, 배기 가스 중의 산소 농도가 증가한다. 가열 된
산소 센서는 희박 조건 (저 전압, 즉 0.45V 미만)을 ECM에 알린다.
공연비가 stoichio-metric air-fuel level보다 더 When은 경우, exh의 산소 농도
aaust 가스가 감소합니다. 그리고 가열 된 산소 센서는 ECM에 부유 상태 (고전압,
즉 0.45V 이상). ECM은 가열 된 산소 센서의 전압 출력에 의해 에어러지 여부를 판단합니다. 비율은 풍부하거나 희박하며 이에 따라 분사 시간을 제어합니다. 가열 된 산소의 오작동
센서가 비정상 전압의 출력을 야기 할 때, ECM은 정확한 공연비 제어를 수행 할 수 없다.
가열 된 산소 센서는 지르코니아 요소를 가열하는 히터를 포함한다. 히터는
ECM. 흡입 공기량이 적 으면 (배기 가스 온도가 낮을 때),
정확한 산소 농도 검출을 위해 센서를 가열하기 위해 히터.
