P0125 1998 FORD F150 - 폐쇄 루프 연료 제어를위한 냉각수 온도 부족

Posted on
작가: Carl Weaver
창조 날짜: 28 2 월 2021
업데이트 날짜: 20 십일월 2024
Anonim
P0125 P0126 폐쇄 루프 포드 마쓰다 도요타 렉서스 닷지용 냉각수 온도 센서 부족
동영상: P0125 P0126 폐쇄 루프 포드 마쓰다 도요타 렉서스 닷지용 냉각수 온도 센서 부족

콘텐츠

가능한 원인들

  • 낮은 엔진 냉각수 수준
  • 열어 놓은 서모 스탯 누설 또는 부착
  • 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서 결함
  • 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서 전기 회로 열악한 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    엔진 온도 PID (ECT 또는 CHT)를 사용하여 서모 스탯 사양을 실제 엔진 냉각수 온도와 비교하십시오. 엔진이 정상 작동 온도에있을 때 온도 판독 값이 비슷해야합니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    엔진 시동 온도 (ECT) 센서로부터 엔진 제어 모듈 (ECM)로 보내지는 전압은 엔진을 시동 한 후 약간의 시간이 지난 후에도 실용적이지 않습니다. 엔진이 정상 온도 수준에 도달하는 데 너무 오래 걸립니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0125 1998 포드 F150 설명

    엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서는 엔진 냉각수 온도를 감지하는 데 사용됩니다. 센서는 엔진 제어 모듈 (엔진 제어 모듈ECM). 수정 된 신호는 ECM 엔진 냉각수 온도 입력. 센서는 온도 변화에 민감한 서미스터를 사용합니다. 서미스터의 전기 저항은 온도가 증가함에 따라 감소합니다.