P0118 PONTIAC - 엔진 냉각수 온도 회로 고 입력

Posted on
작가: Carl Weaver
창조 날짜: 23 2 월 2021
업데이트 날짜: 21 십일월 2024
Anonim
P0118 PONTIAC - 엔진 냉각수 온도 회로 고 입력 - 자동 코드
P0118 PONTIAC - 엔진 냉각수 온도 회로 고 입력 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 낮은 엔진 냉각수 수준
  • 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서 결함
  • 결함있는 엔진 냉각수 온도 조절기
  • 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서 전기 회로 열악한 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이 센서의 정상 작동 범위보다 높은 신호 전압을 감지하면이 DTC가 설정됩니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0118 폰티악 설명

    엔진 냉각수 온도 (ECT) 센서는 온도에 따라 저항을 변화시키는 반도체 장치 (서미스터)를 포함합니다. ECT 센서는 엔진 앞쪽의 왼쪽 뱅크 실린더 헤드에 장착됩니다. ECT 센서는 신호 회로와 접지 회로를 가지고 있습니다. 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)은 신호 회로의 전압 (약 5.0V)을 센서에 적용합니다. PCM은 냉각제 온도를 결정하기 위해 센서의 저항 변화로 인한이 전압의 변화를 모니터링합니다.

    냉매가 차가 우면 센서 (서미스터) 저항이 높습니다. PCMs 신호 전압은 센서를 통해 접지까지 소량 만 끌어 당깁니다. 따라서 PCM은 높은 신호 전압 (저온)을 감지합니다. 냉각수가 따뜻하면 센서 저항이 낮습니다. 신호 전압은 더 많이 줄어 듭니다. 따라서 PCM은 낮은 신호 전압 (고온)을 감지합니다. 정상 작동 온도에서, 전압은 PCM에서 약 1.5-2.0 볼트를 측정해야합니다.