P0052 OLDSMOBILE - HO2S 히터 제어 회로 하이 뱅크 2 센서 1

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작가: Charles Brown
창조 날짜: 7 2 월 2021
업데이트 날짜: 19 십일월 2024
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BMW 코드 P0050, P0051, P0052 HO2S 난방 제어 회로 (뱅크 2 센서 1) 엔진 표시 등 켜짐
동영상: BMW 코드 P0050, P0051, P0052 HO2S 난방 제어 회로 (뱅크 2 센서 1) 엔진 표시 등 켜짐

콘텐츠

가능한 원인들

  • 온수 산소 센서 (H2OS) 뱅크 2 센서 1 하네스가 접지에 단락되어 있습니다.
  • 가열 된 산소 센서 (H2OS) 뱅크 2 센서 1 회로 불량 전기 연결
  • 고장난 산소 센서 (H2OS) 뱅크 2 센서 1
  • 가열 된 산소 센서 (H2OS) 뱅크 2 센서 1 회로 퓨즈
  • 결함있는 엔진 제어 모듈 (ECM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    P0052는 ECM이 가열 된 산소 센서 히터 회로를 지나치게 높은 전압을 감지 할 때 설정됩니다

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0052 올즈 모빌 설명

    가열 된 산소 (HO2S) 뱅크 2 센서 1이 배기 매니 폴드에 나사산으로 연결됩니다. 센서에는 폐쇄 루프 연료 제어에 들어가는 데 필요한 시간을 줄이기 위해 히터 요소가 장착되어 있습니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)은 회로 (551)를 접지로 펄싱하여 히터를 제어한다. 히터에 Off (지락되지 않은 회로)가 명령되면 ECM의 전압 레벨이 높아야합니다 (점화 전압). 히터에 On (회로 접지)이 명령되면 ECM의 전압 레벨이 낮아야합니다. ECM 히터 피드백 회로는 풀업 전압 (1.6-3.6V)을 사용하므로 ECM이 개방, 단락 또는 단락 간 전압을 개별적으로 구별 할 수 있습니다.