P0051 2008 TOYOTA CAMRY - 산소 센서 히터 제어 회로 로우 뱅크 2 센서 1

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작가: Roger Morrison
창조 날짜: 3 구월 2021
업데이트 날짜: 13 십일월 2024
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2003 Toyota Tundra P0051 히터 제어 회로 낮음 (뱅크 2 센서 1)
동영상: 2003 Toyota Tundra P0051 히터 제어 회로 낮음 (뱅크 2 센서 1)

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 공기 - 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 2 센서 1
  • 공기 - 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 2 센서 1 하네스는 접지에 단락되어 있습니다
  • 공기 - 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 2 센서 1 회로 불량 전기 연결
  • 공기 - 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 2 센서 1 회로 퓨즈
  • 결함있는 엔진 제어 모듈 (ECM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    일부 Toyota 모델에 대한 서비스 게시판이 있습니다.2008 도요타 캠리2008 도요타 캠리 공장 서비스 게시판 OBDII 코드 P0051 이것은 무엇을 의미합니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    P0051은 ECM이 가열 된 산소 센서 히터 회로를 지나치게 낮은 전압을 감지 할 때 설정됩니다

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0051 2008 도요타 캠리 설명

    공기 연료 비율 (A / F) 센서는 정확한 전압 신호를 생성하기 위해 1200 ° F의 최소 작동 온도에 도달해야합니다. 공연비 센서가 더 빨리 그 온도에 도달하면 센서는 엔진 제어 모듈에 정확한 신호를 보내기 시작합니다 (ECM).

    요구 온도를 달성하기 위해, 히터 요소가 상기 공연비 센서 내에 포함된다. 그만큼 ECM 엔진 냉각수 온도 및 엔진 부하로부터의 신호에 기초하여 공연비 센서 히터 부재를 제어한다. 그만큼 ECM 전류가 접지로 흐르게하여 히터 요소 회로를 제어합니다.

    그만큼 ECM 히터 요소 회로를 통해 수신 된 전압 신호를 모니터링하고 공장에서 지정한 전압과 비교하여 회로의 상태를 확인합니다.