P0051 2005 INFINITI G35 - 공기 연료 비율 센서 1 히터 뱅크 2 제어 회로 Low

Posted on
작가: Roger Morrison
창조 날짜: 3 구월 2021
업데이트 날짜: 15 십일월 2024
Anonim
O2 센서 히터 Quick-Fix
동영상: O2 센서 히터 Quick-Fix

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 공기 - 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 2 센서 1
  • 공기 - 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 2 센서 1 하네스는 접지에 단락되어 있습니다
  • 공기 - 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 2 센서 1 회로 불량 전기 연결
  • 공기 - 연료 비율 (A / F) 센서 뱅크 2 센서 1 회로 퓨즈
  • 결함있는 엔진 제어 모듈 (ECM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    코드는 가열 된 산소 센서의 히터 요소 회로에 문제가 있음을 의미합니다. 가열 된 산소 센서 커넥터 내부로 물이 들어가면 가열 된 산소 센서 퓨즈가 날아갈 수 있습니다. 이는이 유형 코드에서 매우 공통적 인 문제입니다. 센서를 교체하기 전에 가열 된 산소 센서 퓨즈와 커넥터의 상태를 점검하십시오. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    P0051은 ECM이 가열 된 산소 센서 히터 회로를 지나치게 낮은 전압을 감지 할 때 설정됩니다

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P0051 2005 인피니티 G35 설명

    공기 연료 비율 (A / F) 센서는 정확한 전압 신호를 생성하기 위해 1200 ° F의 최소 작동 온도에 도달해야합니다. 공연비 센서가 더 빨리 그 온도에 도달하면 센서는 엔진 제어 모듈에 정확한 신호를 보내기 시작합니다 (ECM).

    요구 온도를 달성하기 위해, 히터 요소가 상기 공연비 센서 내에 포함된다. 그만큼 ECM 엔진 냉각수 온도 및 엔진 부하로부터의 신호에 기초하여 공연비 센서 히터 부재를 제어한다. 그만큼 ECM 전류가 접지로 흐르게하여 히터 요소 회로를 제어합니다.

    그만큼 ECM 히터 요소 회로를 통해 수신 된 전압 신호를 모니터링하고 공장에서 지정한 전압과 비교하여 회로의 상태를 확인합니다.