코드는 가열 된 산소 센서의 히터 요소 회로에 문제가 있음을 의미합니다. 가열 된 산소 센서 커넥터 내부로 물이 들어가면 가열 된 산소 센서 퓨즈가 날아갈 수 있습니다. 이는이 유형 코드에서 매우 공통적 인 문제입니다. 센서를 교체하기 전에 가열 된 산소 센서 퓨즈와 커넥터의 상태를 점검하십시오. 이것은 무엇을 의미 하는가?
코드가 언제 발견됩니까?
P0050은 엔진이 작동 중일 때 ECM이 개방형 히터 제어 회로를 감지하면 설정됩니다.
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
P0050 뷰익 설명
가열 된 산소 (HO2S) 뱅크 2 센서 (1)는 배기 매니 폴드에 나사 결합된다. 센서에는 폐쇄 루프 연료 제어에 들어가는 데 필요한 시간을 줄이기 위해 히터 요소가 장착되어 있습니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)은 회로 (551)를 접지로 펄싱하여 히터를 제어한다. 히터에 Off (지락되지 않은 회로)가 명령되면 ECM의 전압 레벨이 높아야합니다 (점화 전압). 히터에 On (회로 접지)이 명령되면 ECM의 전압 레벨이 낮아야합니다. ECM 히터 피드백 회로는 풀업 전압 (1.6-3.6V)을 사용하므로 ECM이 개방, 단락 또는 단락 간 전압을 개별적으로 구별 할 수 있습니다.
