P0010 2010 도요타 캠 - 캠 축 위치 'A'액츄에이터 회로 뱅크 1

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작가: Stephen Alvarez
창조 날짜: 18 팔월 2021
업데이트 날짜: 15 십일월 2024
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P0010 2010 도요타 캠 - 캠 축 위치 'A'액츄에이터 회로 뱅크 1 - 자동 코드
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콘텐츠

가능한 원인들

  • 더러운 기름
  • 가변 밸브 타이밍 (VVT) 회로가 개방 또는 단락 됨
  • 오일 컨트롤 밸브 (OCV) 회로가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 결함있는 가변 밸브 타이밍 (VVT)
  • 고장난 오일 컨트롤 밸브 (OCV)
  • 손상된 ECM 이것은 무엇을 의미합니까?

    기술 노트

    엔진 오일이 깨끗하고 VVT 및 OCV 회로가 정상이면 VVT를 교체하여 문제를 해결하십시오. 이것은 무엇을 의미 하는가?

    코드가 언제 발견됩니까?

    ECM이 목표 듀티 사이클 신호를 OCV에 전송 한 후 ECM은 OCV 전류를 모니터링하여 실제 듀티 사이클을 설정합니다. ECM은 오작동 유무를 판단하고 실제 듀티 사이클 비율이 목표 듀티 사이클 비율과 다를 때 DTC를 설정합니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
  • 전원 부족 / 손실
  • 엔진 러프 유휴 상태

    P0010 2010 도요타 캠리 설명

    엔진 제어 모듈 (ECM)는 오일 컨트롤 밸브 (OCV)를 제어하여 흡입 캠 샤프트 각도를 조절합니다. 각도 변경의 결과로서, 엔진 타이밍은 진각 또는 저속이다. 엔진 타이밍을 최적화하면 엔진이 토크와 연비를 향상시키는 데 도움이되며 전체 주행 조건에서 배기 가스 배출량이 감소합니다. 가변 밸브 타이밍 (VVT) 시스템에는 OCV (Oil Control Valve) 및 VVT 컨트롤러가 포함됩니다. 그만큼 ECM 캠축 및 크랭크 축 위치 센서로부터의 신호를 사용하여 실제 흡기 밸브 타이밍을 검출하고, 피드백 제어를 수행한다.