C1339 - 오른쪽 후면 저주파 발 기자 실패 펄스 감지

Posted on
작가: Mark Sanchez
창조 날짜: 5 1 월 2021
업데이트 날짜: 20 십일월 2024
Anonim
C1339 - 오른쪽 후면 저주파 발 기자 실패 펄스 감지 - 자동 코드
C1339 - 오른쪽 후면 저주파 발 기자 실패 펄스 감지 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함이있는 오른쪽 후면 통신 초기화 프로그램 (LFI) 모듈
  • 오른쪽 후면 LFI (Low Frequency Initiator) 모듈 장치가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 오른쪽 후면 LFI (Low Frequency Initiator) 모듈 회로 불량 전기 연결 의미는 무엇입니까?

    가능한 증상

  • ABS (Anti-Lock Brake System) 경고등 켜짐
  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    C1339 설명

    LFI (Low-Frequency Initiator)는 각 차량 휠 하우스에 있습니다. 차량의 각 차륜에는 LFI 장치가 장착되어 TPMS 수신 장치가 ID 코드가 저장된 각 WE의 차량 위치를 결정할 수 있습니다. 각 LFI에 LIN 통신 회선을 사용하면 수신기는 LF 메시지를 보내고 RF 전송으로 응답하기 위해 LF 메시지를 보내고 그 위치 근처에서 WE 센서를 트리거하도록 LFI를 활성화 할 수 있습니다. 한 번에 하나씩 LFI 장치를 활성화함으로써 수신자는 각 WE의 차량 위치를 자동으로 찾을 수 있습니다. 오류 탐지를 위해 LFI는 LIN 통신 회선을 통해 수신기가 정상적으로 작동하고 있음을보고합니다.


    특정 제작자를위한 C1339 정보

  • C1339 HYUNDAI 우측 저주파 발 기자 실패 펄스 감지
  • C1339 KIA 우측 후면 저주파 발 기자 실패 펄스 감지