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가능한 원인들
기술 노트
1. ESP MK25 시스템이 차량에 설치되었는지 확인하십시오. 다음과 같이 진행하여 새로운 ESP MK25 시스템 또는 기존 ESP MK20 시스템이 설치되었는지 여부를 외부에서 확인할 수 있습니다.개별적인 경우, 부품 번호가 030 545 23 32 인 ETC 제어 모듈 (EGS 52 Q01 또는 SW 14/01)은 점화 스위치를 켠 후에 CAN-C 버스에서 잘못된 데이터를 전송할 수 있습니다- 마스터 브레이크 실린더의 압력 센서 : ESP MK25 (신품)- 마스터 브레이크 실린더의 두 개의 압력 센서 : ESP MK20 (구형)MK25 시스템의 또 다른 인식 특성은 새로운 결합 된 요 율 / 횡 가속도 센서입니다. 전자 안정성 프로그램 (ESP)은이 데이터를 수신 한 다음 조향각 센서 신호가 결합 된 요 율 / 측면 가속도 센서가 아닌 조향 튜브 모듈에서 나온 것으로 잘못 가정합니다. 그러나 조향 튜브 모듈이 현재 모델에 설치되어 있지 않으므로 ESP 제어 모듈은 어떠한 데이터도 수신하지 않고 문서에 지정된 DTC를 저장한다. MK20에서 MK25 로의 변환은 약 20 ℃에서 수행되었다. 8/2001 그러나 일부 예비 차량이 생산되었습니다. 따라서 마스터 브레이크 실린더에있는 압력 센서의 수를 기준으로 차별화하는 것이 중요합니다.2. ETC 제어 모듈을 제거 / 설치 / 교체하십시오. 사용자가 제출 한 비디오 이것은 무엇을 의미 하는가?가능한 증상
C1170 메르세데스 - 벤츠 설명
ESP (Electronic Stability Program)는 모든 주행 상황에서 차량 안정성을 향상시키는 능동적 인 안전 시스템입니다.그것은 전방 또는 후방 차축의 하나 이상의 바퀴에서 브레이크를 개별적으로 작동시켜 작동합니다. ESP는 코너링, 제동 또는 동력없이 주행 할 때 차량을 안정화시키고 안정적으로 궤적을 유지합니다.
ESP는 안티 록 브레이크 시스템 (ABS), 가속 슬립 조절 (ASR) 및 엔진 제동 조절 (EBR)의 친숙한 기능을 보완합니다.
안정성 조절 기능은 ABS 및 ASR 제어 시스템보다 우수합니다. ESP는 브레이크에 적극적으로 개입 할뿐만 아니라 엔진 / 변속기 관리에도 영향을 미칩니다.
ESP (Electronic Stability Program)는 다음과 같은 시스템 상호 작용을 포함합니다.
ABS는 브레이크가 걸리는 동안 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 따라서 감속 중 차량의 조종성과 방향 제어를 유지합니다.
ASR은 주행 중 구동 바퀴가 회전하는 것을 방지합니다. 또한 전체 속도 범위에서 더 좋은 견인력으로 방향 제어 기능을 향상시킵니다.
EBR은 감속시 구동 휠에서 브레이크 미끄러짐을 줄이고 방향 제어를 보장합니다.
ESP는 과도한 주행이나 언더 스티어를 할 때 차량이 이탈하는 것을 방지합니다. 모든 상황에서 차량이 운전자가 지정한 코스에서 벗어나지 않도록합니다 (물리적 한계 범위 내에 있음). 브레이크 력은이를 보정하기 위해 개별 바퀴에서 선택적으로 생성됩니다.