스티어링 칼럼의 중앙에 설치된 토크 센서는 메인 센서와 서브 센서로 구성된 하나의 유닛입니다. 스티어링 휠을 돌리면 토션 바가 휠의 하중에 비례하여 비틀어지고 조립 된 샤프트가 회전합니다. 이때 샤프트의 비틀림으로 인해 샤프트를 둘러싸는 메인 센서 코일과 토크 센서 내부에있는 서브 센서 코일에 자기장의 변화가 발생합니다. 이 프로세스에 의해 생성 된 전류의 변화는 EPS CM에 입력됩니다. 입력 센서 신호 전류의 변화에 따라 EPS CM은 운전자의 조향 방향을 결정하고 두 센서 간의 전류 차이를 비교하여 EPS CM은 주 센서가 개방 / 단락인지 여부를 결정합니다. 토크 센서는 센서를 분해하는 동안 손상 될 수 있습니다. 어셈블리를 제거하거나 교체 할 때 센서를 분해하거나 제거해야합니다.
