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가능한 원인들
기술 노트
전방 충돌 후 배치 된 모든 구성 요소와 에어백 진단 센서 장치 (ACU)를 교체해야합니다. 충돌이 없으면 에어백 진단 센서 장치 (ACU)에 문제가 있습니다. 이것이 의미하는 바는 무엇입니까?가능한 증상
B1209 닛산 설명
전방 충돌로 인한 구성 요소 손상을 감지하고, 에어백 경고등을 깜박이거나 점등시킵니다.운전사에게 알리십시오. 운전석 및 앞 좌석 탑승자 용 에어백 및 시트 벨트 프리텐셔너는 정면 충돌로 인해 전달 된 에어백 진단 센서 장치 (ACU) 출력 신호로 작동됩니다.
정면 충돌 감지는 충돌 구역 센서, 에어백 진단 센서 유닛 (ACU), 운전자 및 앞쪽 승객을위한 에어백 및 시트 벨트 프리 텐셔너로 구성됩니다.
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
- 에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
- 안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
- 이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
- SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.