B1131 - 앞 우측 에어백 모듈 쇼트

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작가: Charles Brown
창조 날짜: 7 2 월 2021
업데이트 날짜: 23 십일월 2024
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B1131 - 앞 우측 에어백 모듈 쇼트 - 자동 코드
B1131 - 앞 우측 에어백 모듈 쇼트 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 프론트 우측 에어백 모듈 결함
  • 전면 우측 에어백 모듈 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 앞 우측 에어백 모듈 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 에어백 경고등 켜기

    B1131 설명

    가속도가 지정된 수준을 초과하는 충돌의 경우, 점화 물질은 전기 점화 시스템에 의해 점화됩니다. 이 시스템은 가스 생성 물질의 화학 반응을 연소시키고 도입하여 고온 가스를 발생시켜 필터를 통해 에어백으로 유입되어 백을 팽창시킨다.

    앞 우측 에어백 모듈은 주로 에어백과 에어백을 팽창시키는 인플레이터로 구성됩니다.


    B1131 특정 제작자를위한 정보

  • B1131 INFINITI 앞 우측 에어백 모듈 쇼트
  • B1131 닛산의 앞 우측 에어백 모듈 쇼트
  • SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항

    • 에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
    • 안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
    • 이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
    • SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
    이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.