B1026 닛산 - 진단 센서 유닛

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작가: Sharon Miller
창조 날짜: 25 1 월 2021
업데이트 날짜: 14 십일월 2024
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동영상: b 1035 srs error w203

콘텐츠

가능한 원인들

  • 고장 진단 센서 유닛
  • 진단 센서 유닛 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 진단 센서 유닛 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 에어백 경고등 켜기

    B1026 닛산 설명

    에어백 진단 센서 유닛은 SRS 전기 시스템 전체를 감지하고 콤비네이션 미터의 에어백 경고등을 켜거나 깜박임으로써 오작동을 표시합니다. 에어백 진단 센서 유닛은 운전자 및 탑승자 에어백, 사이드 에어백, 커튼 에어백, 프리 텐셔너 안전 벨트 및 OCS (Occupant Classification System)가 제대로 작동하는 등 지정된 수준을 초과하는 충격을 감지하고 그러한 시스템을 감시합니다.

    에어백 진단 센서 유닛에는 정면 및 측면 충돌을위한 "G"센서와 충돌시 메인 배터리가 손상된 경우 예비 배터리 기능이 포함되어 있습니다.


    SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항

    • 에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
    • 안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
    • 이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
    • SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
    이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.