프론트 엔드 센서라고도 알려진 전자 전면 센서 (EFS)는 단방향 2 선 회로를 사용합니다. EFS 센서는 인터페이스의 전류를 변조하여 신원, SOH (State Of Health) 및 배포 명령을 감지 및 진단 모듈 (SDM)에 보냅니다. SDM은 EFS의 전원 및 접지 역할을합니다. 점화가 켜지고 EFS가 SDM에서 전원을 감지하면 EFS는 내부 진단을 수행하고 SDM에 식별을 보내 응답합니다. SDM은 EFS의 전원이 켜진 지 5 초 이내에 수신되면 식별 메시지를 유효하다고 간주합니다. EFS는 상태 메시지를 SDM과 지속적으로 통신합니다. 오류가 감지되면 SDM은 전원을 제거하고 적용하여 EFS를 두 번 재설정하려고 시도합니다. 오류가 계속 발생하면 SDM에서 DTC (Diagnostic Trouble Code)를 설정합니다.
B0104 특정 업체 정보
B0104 승객 측 EFS Notify 메시지
B0104 CADILLAC 여객기 EFS Not Okay 메시지
B0104 CHEVROLET 여객기 EFS Not Okay 메시지
B0104 GMC 여객기 EFS Not Okay 메시지
B0104 PONTIAC 여객기 EFS Not Okay 메시지
B0104 SATURN 여객기 EFS Not Okay 메시지
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
