DTC B008F 02 롤오버 보호 비활성화 스위치 회로 접지에 단락DTC B008F 05 롤오버 보호 비활성화 스위치 회로 고전압 / 개방 이것이 의미하는 바는 무엇입니까?
가능한 증상
에어백 경고등 켜기
B008f 설명
점화 스위치가 ON으로 설정되면 팽창 형 구속 감지 및 진단 모듈 (SDM)은 팽창 식 구속 감지 및 진단 모듈 자체의 심각한 오작동을 진단하기 위해 켜기 테스트를 수행합니다. 팽창 식 구속 감지 및 진단 모듈은 롤오버 방지 디스 에이블 스위치 회로를 통해 정규 전압 흐름을 제공하고 전류를 검증함으로써 롤오버 보호 디스 에이블 스위치 위치 및 회로 결함을 연속적으로 점검한다.
특정 제작자를위한 B008F 정보
B008F BUICK 롤오버 보호 비활성화 스위치
B008F CADILLAC 롤오버 보호 비활성화 스위치
B008F CHEVROLET 롤오버 보호 비활성화 스위치
B008F GMC 롤오버 보호 비활성화 스위치
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
