DTC B0088 02 : 접지에 단락 된 우측 후면 충격 센서DTC B0088 05 : 우측 후면 충격 센서 고전압 / 개방DTC B0088 39 : 우측 후면 충격 센서 내부 오작동DTC B0088 3A : 오른쪽 후면 충격 센서 잘못된 구성 요소가 설치됨DTC B0088 71 : 오른쪽 후면 충격 센서 잘못된 데이터 이것은 무엇을 의미합니까?
가능한 증상
에어백 경고등 켜기
B0088 캐딜락 설명
충격 센서는 차량에 장착되어 SIR (Supplemental Inflatable Restraint) 시스템 성능을 보완합니다. 충격 센서는 전자식이며 전개 루프의 일부가 아니며 대신 감지 및 진단 모듈 (SDM)에 입력을 제공합니다. 충격 센서는 일부 정면 충돌과 측면 충돌의 심각성을 결정하는 데 도움을 줄 수 있습니다. SDM은 충격 센서의 입력을 사용하여 에어백 전개를 지원하는 충돌의 심각성을 결정하는 데 도움을줍니다. SDM이 배치가 정당하다고 판단하면 SDM은 에어백을 배치하는 배치 루프를 통해 전류가 흐르게합니다.
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
