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가능한 원인들
기술 노트
B007F : 11 명의 승객 시트 벨트 프리텐셔너 'C'배치 제어 : 단락 회로 단락B007F : 12 명의 승객 시트 벨트 프리텐셔너 'C'배치 제어 : 배터리 단락 회로B007F : 13 명의 승객 시트 벨트 프리텐셔너 'C'배치 제어 : 회로 열기B007F : 1A 승객 안전 벨트 프리텐셔너 'C'배치 제어 : 회로 저항이 임계 값 이하인 이것은 무엇을 의미합니까?가능한 증상
B007f 링컨 설명
RCM (Restraints Control Module)은 오류가 있는지 판별하기 위해 전개 루프 저항을 분석합니다. PID에 표시된 값은 RCM에 의해 측정 된 전개 루프 저항입니다. 표시된 값이 원하는 범위보다 낮거나 높으면 RCM이 DTC (Diagnostic Trouble Code)를 설정할 수 있습니다. 전개 루프 저항이 원하는 범위를 벗어나 감에 따라 DTC 기회가 증가합니다. 단자 진동에 대한 도로 진동의 영향으로 저항의 작은 변화가 발생할 수 있습니다. 크림프 및 단자는 응력 및 하네스의 움직임에 영향을받을 수 있으며 와이어 변형으로 인해 저항이 증가 할 수 있습니다. 이 변수는 간헐적 인 결함을 초래할 수 있습니다. 이러한 이유로 모듈은 진단 당시 주문형 DTC를보고하는지 여부에 관계없이 결함이 수리되기 전에 PID 값이 원하는 범위 내에 있어야합니다. 이 지시를 따르면 저항의 사소한 변화가 반복적 인 우려를 일으키지 않도록 도와줍니다. 이 테스트에서는 제거 프로세스를 사용하여 배포 루프 회로의 각 부분을 진단합니다.- 배선
- 연결
- 운전자 시트 벨트 앵커 프리텐셔너
- RCM
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
- 에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
- 안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
- 이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
- SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.