B0078 토성 - 오른쪽 앞 / 여객 측 충격 센서 성능

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작가: Monica Porter
창조 날짜: 21 3 월 2021
업데이트 날짜: 22 십일월 2024
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B0078 토성 - 오른쪽 앞 / 여객 측 충격 센서 성능 - 자동 코드
B0078 토성 - 오른쪽 앞 / 여객 측 충격 센서 성능 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 고장난 우측 / 여객 측 충격 센서 (SIS)
  • 오른쪽 / 전방 여객 충격 센서 (SIS) 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 오른쪽 앞 / 조수석 충돌 센서 (SIS) 회로 불량 전기 연결
  • 고장이있는 인체 응축 감지 및 진단 모듈 (SDM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 에어백 경고등 켜기

    B0078 토성 설명

    Inflatable Restraint Side Impact Sensor (SIS)는 단방향 2 선식 회로를 사용합니다. SIS는 인터페이스의 전류를 변조하여 ID, 상태 및 상태 명령을 Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM)에 전송합니다. SDM은 SIS를위한 전원 및 접지 역할을합니다. 점화가 켜지고 SDM에서 입력 전원이 처음 감지되면 SIS는 내부 진단을 수행하고 SDM에 ID를 보냄으로써 응답합니다. SDM은 응답 시간이 5 초 미만이면 ID가 유효한 것으로 간주합니다. SIS는 상태 메시지를 SDM에 지속적으로 전달하여 SIS 회로에 오류가 있는지 여부를 결정합니다. 오류가 감지되면 SDM은 전원을 제거한 후 다시 적용하여 SIS를 두 번 재설정합니다. 오류가 계속 발생하면 SDM이 DTC (Diagnostic Trouble Code)를 설정합니다.


    SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항

    • 에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
    • 안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
    • 이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
    • SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
    이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.