Inflatable Restraint Side Impact Sensor (SIS)는 단방향 2 선식 회로를 사용합니다. SIS는 인터페이스의 전류를 변조하여 ID, 상태 및 상태 명령을 Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM)에 전송합니다. SDM은 SIS를위한 전원 및 접지 역할을합니다. 점화가 켜지고 SDM에서 입력 전원이 처음 감지되면 SIS는 내부 진단을 수행하고 SDM에 ID를 보냄으로써 응답합니다. SDM은 응답 시간이 5 초 미만이면 ID가 유효한 것으로 간주합니다. SIS는 상태 메시지를 SDM에 지속적으로 전달하여 SIS 회로에 오류가 있는지 여부를 결정합니다. 오류가 감지되면 SDM은 전원을 제거한 후 다시 적용하여 SIS를 두 번 재설정합니다. 오류가 계속 발생하면 SDM이 DTC (Diagnostic Trouble Code)를 설정합니다.
B0077 특정 제작자를위한 정보
B0077 BUICK 좌측 / 드라이버 사이드 충격 센서 성능
B0077 캐딜락 좌측 / 드라이버 사이드 충격 센서 성능
B0077 CHEVROLET 좌측 / 운전자 측 충격 센서 성능
B0077 GMC 좌측 / 드라이버 사이드 충격 센서 성능
B0077 허머 좌측 / 드라이버 사이드 충격 센서 성능
B0077 PONTIAC 좌측 프론트 / 드라이버 사이드 충격 센서 성능
B0077 SATURN 좌측 프론트 / 드라이버 사이드 충격 센서 성능
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
