B0071 토성 - 승객 시트 벨트 장력 센서 회로

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작가: Peter Berry
창조 날짜: 13 팔월 2021
업데이트 날짜: 15 십일월 2024
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B0071 토성 - 승객 시트 벨트 장력 센서 회로 - 자동 코드
B0071 토성 - 승객 시트 벨트 장력 센서 회로 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 결함있는 승객 시트 벨트 장력 센서
  • 승객 시트 벨트 장력 센서 장치가 열려 있거나 단락되어 있습니다.
  • 승객 시트 벨트 장력 센서 회로 불량 전기 연결
  • 결함 감지 및 진단 모듈 (SDM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 에어백 경고등 켜기

    B0071 토성 설명

    팽창 식 구속 시트 벨트 장력 센서는 시트 벨트의 리 트랙터 또는 버클쪽에 장착 된 3 와이어 전위차계이며 여객 현존 시스템 (PPS)에 입력을 제공합니다. 유아용 카시트가 조수석에 적절하게 구속되면, 시트 벨트는 카 시트를 통해 단단히 고정됩니다. 안전 벨트가 인장 센서를 당겨 PPS 모듈의 전압 신호를 변경합니다. PPS는 시트 벨트 장력 센서 회로를 모니터링하고 오류가 감지되면 DTC가 설정됩니다. PPS가 PPS 내에서이 DTC를 감지하면 PASSENGER AIR BAG ON / OFF 표시기의 OFF 표시기를 켜서 사용 / 사용 불가 상태를 고객에게 알립니다. 그러면 PPS는 PPS 오류가있는 직렬 데이터 통신을 통해 감지 및 진단 모듈 (SDM)과 통신합니다. 그런 다음 SDM은 계기판 (I / P) 모듈의 배치를 억제 한 다음 AIR BAG 표시기를 켭니다.


    SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항

    • 에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
    • 안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
    • 이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
    • SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
    이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.