운전자 시트 벨트 프리텐셔너 배치 루프는 시트 벨트 프리텐셔너 (LF)와 시트 벨트 프리텐셔너 (LF high and low circuits)로 구성됩니다. 안전 벨트 프리텐셔너 커넥터 내에 사용 된 단락 막대는 커넥터가 분리되었을 때 시트 벨트 프리텐셔너의 고저 회로를 단락시킨다. 이렇게하면 서비스하는 동안 프리텐셔너가 원치 않게 설치되는 것을 방지 할 수 있습니다. 충분히 힘이 가해지는 정면 충돌 동안 팽창 식 구속 센서 및 진단 모듈 (SDM)은 시트 벨트 프리텐셔너를 배치하기 위해 전개 루프를 통해 전류가 흐를 수있게합니다. SDM은 배치 루프에 대한 지속적인 진단 테스트를 수행하여 적절한 회로 연속성 및 접지 또는 전압 단락을 점검합니다. 오작동이 감지되면 DTC (Diagnostic Trouble Code)가 메모리에 저장됩니다.
B0064 특정 제작자를위한 정보
B0064 BUICK 좌측 / 구동 장치 프리텐셔너 배치 루프 저항 낮음
B0064 CADILLAC 좌측 전 / 운전자 프리텐셔너 전개 루프 저항 낮음
B0064 CHEVROLET 좌측 프론트 / 드라이버 프리텐셔너 전개 루프 저항 낮음
B0064 GMC 좌측 전 / 운전자 프리텐셔너 전개 루프 저항 낮음
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
