B0061 : 11 명의 승객 시트 벨트 장력 센서 : 단락 회로B0061 : 12 개의 승객 시트 벨트 장력 센서 : 배터리 단락 회로B0061 : 13 명의 승객 시트 벨트 장력 센서 : 회로 열기B0061 : 1C 승객 시트 벨트 장력 센서 : 회로 전압이 범위를 벗어났습니다.B0061 : 49 승객 시트 벨트 장력 센서 : 내부 전자 고장이 의미는 무엇입니까?
가능한 증상
에어백 경고등 켜기
B0061 링컨 설명
Belt Tension Sensor (BTS)는 Occupant Classification System (OCS)과 함께 작동합니다. 탑승객 분류 시스템 (OCS)은 벨트 조력 센서 (BTS)에 의해 제공되는 가변 전압 신호를 해석하여 조수석의 어린이 안전 시트의 존재 가능성을 식별합니다. 벨트 장력 센서 (BTS)의 전압 출력은 벨트에 의해 센서에 적용되는 장력의 양에 비례합니다. 벨트 장력이 없으므로 낮은 전압 (약 0.95 볼트)이 출력되고 높은 벨트 장력으로 인해 높은 전압이 발생합니다 (약 3.8 볼트)가 Occupant Classification System Module (OCSM)으로 되돌아갑니다.
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
