점화 스위치를 RUN 위치로 돌리면 SDM (Sensing and Diagnostic Module)이 테스트를 수행하여 중요한 내부 오작동을 진단합니다. 그런 다음 SDM은 배치 루프 전압 범위 밖의 테스트 및 배치 루프 저항 측정 테스트를 수행합니다. 전압 범위 초과 테스트가 전압 단락 조건을 감지하면 저항 측정 테스트가 수행되지 않습니다.
특정 제작자를위한 B0045 정보
B0045 BUICK 드라이버 측 배치 루프 단락 / 전압 범위 초과
B0045 CADILLAC 드라이버 측 배치 루프 단락 / 전압 범위 초과
B0045 CHEVROLET 드라이버 측 배치 루프 단락 / 전압 범위 초과
B0045 GMC 드라이버 측 배포 루프 단락 / 전압 범위 초과
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
