B0005 : 12 축소 식 조향 칼럼 배치 제어 : 배터리 단락 회로B0005 : 13 접을 수있는 스티어링 칼럼 배치 컨트롤 : 회로 열기B0005 : 1A 접을 수있는 스티어링 칼럼 배치 제어 : 임계 값보다 낮은 회로 저항B0005 : 2B 축소 식 조향 칼럼 배치 제어 : 신호 교차 결합B0005 : 4A 접을 수있는 Steering Column Deployment Control : 잘못된 구성 요소가 설치됨 이것은 무엇을 의미합니까?
가능한 증상
에어백 경고등 켜기
B0005 링컨 설명
RCM (Restraint Control Module)은 오류가 있는지 판별하기 위해 전개 루프 저항을 분석합니다. PID (Parameter Identification)에 표시된 값은 RCM에 의해 측정 된 전개 루프 저항입니다. 표시된 값이 원하는 범위보다 낮거나 높으면 RCM이 DTC (Diagnostic Trouble Code)를 설정할 수 있습니다. 전개 루프 저항이 원하는 범위를 벗어나 감에 따라 DTC 기회가 증가합니다. 단자 진동에 대한 도로 진동의 영향으로 저항의 작은 변화가 발생할 수 있습니다. 크림프 및 단자는 응력 및 하네스의 움직임에 영향을받을 수 있으며 와이어 변형으로 인해 저항이 증가 할 수 있습니다. 이 변수는 간헐적 인 결함을 초래할 수 있습니다. 이러한 이유로 모듈은 진단 당시 주문형 DTC를보고하는지 여부에 관계없이 오류를 복구하기 전에 매개 변수 식별 (PID) 값이 원하는 범위 내에 있어야합니다. 이 지시를 따르면 저항의 사소한 변화가 반복적 인 우려를 일으키지 않도록 도와줍니다. 이 테스트에서는 배선 과정, 배선, 전개 가능한 조향 기둥 및 RCM을 포함하여 배치 루프 회로의 각 부분을 진단하기 위해 제거 프로세스를 사용합니다.
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
