제한 제어 모듈이 운전자 에어백 스테이지 2 회로와 다른 SRS 구성 요소의 회로 사이의 단락을 감지하면 해당 SRS 구성 요소의 DTC 및 DTC (Detected Trouble Code)를 설정합니다.
가능한 증상
에어백 경고등 켜기
B0002 설명
RCM (Restraints Control Module)은 회로 간 신호 결합 (단락) 신호에 대해 모든 배치 가능한 장치 및 센서 회로를 모니터링합니다. RCM이 한 장치의 회로와 다른 장치의 회로 간 단락을 감지하면 메모리에 신호 교차 결합 오류 각각에 대한 DTC를 저장합니다. RCM은 에어백 경고 표시기를 비추기 위해 IPC (Instrument Panel Cluster)에 메시지를 전송합니다. 정상적인 루프 오류 (하나의 루프가 배터리 / 접지, 단락 회로 또는 낮은 저항으로 단락)가 있으면 신호 교차 결합 진단이 활성화되지 않습니다. 정상적인 루프 오류가 복구되면 신호 교차 결합 진단이 다시 시작됩니다.
B0002 특정 정보에 대한 정보
B0002 ACURA는 운전자 에어백의 두 번째 인플레이터에서 저항을 감소 시켰습니다.
B0002 CHRYSLER 드라이버 정면 스 퀴브 2 컨트롤
B0002 DODGE 드라이버 정면 스 퀴브 2 컨트롤
B0002 FORD 드라이버 정면 단계 2 배치 제어 : 신호 교차 결합
B0002 HONDA는 운전자 에어백 2 차 팽창기에서 저항을 감소 시켰습니다.
B0002 INFINITI 운전자 에어백 모듈
B0002 JEEP 드라이버 정면 스 퀴브 2 컨트롤
B0002 LINCOLN 드라이버 정면 스테이지 2 배치 제어 : 신호 교차 결합
B0002 MAZDA 드라이버 사이드 에어백 모듈
B0002 MERCURY 드라이버 정면 스테이지 2 배치 제어 : 신호 교차 결합
B0002 닛산 운전자 에어백 모듈
SRS "AIR BAG"및 "SEAT BELT PRE-TENSIONER"서비스시주의 사항
에어백, 측면 에어 커튼 모듈 또는 안전 벨트의 전기 커넥터를 조사하지 마십시오.
안전 벨트 버클 / 견인기 프리텐셔너, 적응 식 하중 제한 리 트랙터, 안전 벨트 인플레이터 또는 전기 커넥터를 분해하거나 개조하지 마십시오.
이 서비스 매뉴얼에 지시되지 않은 한 전기 테스트 장비를 사용하여 SRS 회로를 점검하지 마십시오.
SRS를 정비하기 전에 시동 스위치를 끄고 두 개의 배터리 케이블을 분리 한 다음 3 분 이상 기다리십시오. 케이블을 제거한 후 약 3 분 동안은 에어백과 안전 벨트 프리텐셔너를 전개 할 수 있습니다. 따라서 최소 3 분이 경과 할 때까지 SRS 커넥터 나 전선을 사용하지 마십시오.
이 지시 사항을 따르지 않을 경우, 모듈이 우발적으로 설치되어 중상을 입거나 사망에이를 수 있습니다.
