P1C9D 크라이슬러 - 기어 변속 센서 2 회로

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작가: Roger Morrison
창조 날짜: 7 구월 2021
업데이트 날짜: 14 십일월 2024
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P1C9D 크라이슬러 - 기어 변속 센서 2 회로 - 자동 코드
P1C9D 크라이슬러 - 기어 변속 센서 2 회로 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 잘못된 기어 변위 센서 2
  • 기어 시프트 위치 센서 2 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 기어 쉬프트 위치 센서 2 회로 불량 전기 연결
  • 잘못된 변속기 제어 모듈 (TCM) 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1c9d 크라이슬러 설명

    이 진단은 센서의 출력 신호를 정상 동작의 임계 값과 비교합니다. 신호가 범위를 벗어나면 진단은 실패한 것으로 간주됩니다. 센서는 피스톤의 직선 운동을 감지하기 위해 2 ~ 4 단 기어 결합 액츄에이터 옆에 장착됩니다. 이 목적을 위해, 영구 자석은 피스톤 상에 장착되며,이 피스톤은 완전한 이동 스트로크 위로 이동된다. 자석 위치는 출력 위치 신호로 변환되는 센서의 내부 강자성 코어에서 포화 영역을 생성합니다. 센서는 액추에이터의 피스톤 위치에 비례하는 고정 주파수 및 듀티 사이클에서 펄스 폭 모듈레이션 (PWM)으로 출력 신호를 제공합니다.