P1A9A CADILLAC - 초보 / 발전기 제어 모듈 하이브리드 배터리 전류 센서 회로 저 전류

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작가: Eugene Taylor
창조 날짜: 12 팔월 2021
업데이트 날짜: 15 십일월 2024
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P1A9A CADILLAC - 초보 / 발전기 제어 모듈 하이브리드 배터리 전류 센서 회로 저 전류 - 자동 코드
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콘텐츠

가능한 원인들

  • 잘못된 스타터 / 발전기 제어 모듈 (SGCM)
  • 스타터 / 발전기 제어 모듈 (SGCM) 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 스타터 / 발전기 제어 모듈 (SGCM) 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1a9a 캐딜락 설명

    스타터 / 발전기 제어 모듈 (SGCM)에 필수적인 액세서리 전력 모듈 (APM)의 목적은 APM을 통해 42 볼트 DC와 14 볼트 DC 버스 사이에서 흐르는 에너지의 양과 방향을 양방향으로 제어하는 ​​것입니다 42 볼트 DC ~ 14 볼트 DC 컨버터. 모든 APM 기능은 활성화 모드에서만 실행됩니다. APM 전류는 출력을 통해 흐르는 전류로 정의됩니다. 전류는 양방향으로, 14-42V 방향을 나타내는 음의 전류와 42-14V 방향을 나타내는 양의 전류가 있어야한다.

    스타터 / 발전기 제어 모듈 (SGCM)은이 DTC에서 2 가지 기능을 제어합니다. DC 전압은 전기 기계 인터페이스에 대한 3 상 AC 전력으로 변환됩니다. 이 경우 에너지는 36 볼트에서 1 상, 2 상 및 3 상으로 흐릅니다. 두 번째 경우는 3 상 AC 전원이 36 볼트 배터리 팩을 충전하는 데 사용됩니다. 이 경우, 에너지는 phase1, phase2 및 phase3에서 36V로 흐릅니다.