P1A8C 캐딜락 - 볼트 인버터 과열

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작가: Eugene Taylor
창조 날짜: 11 팔월 2021
업데이트 날짜: 15 십일월 2024
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P1A8C 캐딜락 - 볼트 인버터 과열 - 자동 코드
P1A8C 캐딜락 - 볼트 인버터 과열 - 자동 코드

콘텐츠

가능한 원인들

  • 제한된 라디에이터 공기 흐름 또는 냉각수 팬 작동 불능
  • 제한된 전력 전자 냉각제 흐름 또는 오염 된 냉각수
  • 작동 불능 전원 장치 냉각 시스템 워터 펌프
  • 결함있는 액세서리 전원 모듈 (APM)
  • 액세서리 전원 모듈 (APM) 하네스가 열렸거나 단락되었습니다
  • 액세서리 전원 모듈 (APM) 회로 불량 전기 연결 이것은 무엇을 의미합니까?

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)

    P1a8c 캐딜락 설명

    APM (Accessory Power Module)은 고전력, 300 볼트, 직류 (DC) 및 중간 전압, 42 볼트 DC 사이의 에너지 흐름을 제어하여 전력 조향 (EPS)을 지원합니다. APM은 하이브리드 파워 트레인 제어 모듈 (HPCM) 고속 하이브리드 GMLAN 통신 회로를 통해. 고속 하이브리드 GMLAN 통신 회로에서 APM 활성화가 활성화 된 경우에만 APM 기능이 실행됩니다.

    열은 EPS 사용 요구를 통해 42 볼트 APM 회로에서만 생성됩니다. 엔진 제어 모듈 (ECM)는 Power Electronics Cooling Loop의 온도를 측정하고 2 개의 전기 냉각제 펌프의 흐름을 명령합니다. APM은 42 볼트 회로의 열을 APM 열판으로 전달하며,이 열판은 전력 전자 프런트 엔드 열교환 기에서 소산됩니다.

    42 볼트 회로의 과열 상태의 심각성에 따라 APM은 과열 상태 알림에서 EPS까지 42 볼트 전력 변환을 완전히 차단하는 결정을 내릴 것입니다.