변속기 솔레노이드가 걸리면 대부분의 경우 문제는 솔레노이드의 전기 부품이 아닙니다. 문제는 솔레노이드의 기계적 기능 또는 변속기 밸브 몸체를 통한 유체의 흐름을 방해하는 이물질이다. 변속기 오일이 매우 더러운 경우에는 변속기 오일을 변경하고 가능한 경우 추가 변속기를 위해 변속기 팬을 제거하는 것이 좋습니다. 변속기 팬의 과도한 부스러기 나 금속 입자는 변속기의 기계 고장이 있고 변속기를 재구성하거나 교체해야한다는 표시 일 수 있습니다.뒤에 오는 Buick 모형을위한 공장 서비스 게시가있다 :2001-2005 Buick LeSabre, Park Avenue2002-2007 Buick Rendezvous, Rendezvous AWDBuick Terraza, Terraza EXT, Terraza 4WD2005-2008 년 Buick Allure (캐나다), LaCrosse2006-2008 년 뷰익 루체른Buick Factory Service Bulletin P0742 OBDII 코드 이것은 무엇을 의미합니까?
코드가 언제 발견됩니까?
파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이 더 이상 접지 경로를 제공하지 않으면 토크 컨버터 클러치 (TCC) 솔레노이드 밸브가 전원을 차단하고 유체 배출을 차단하여 TCC를 해제합니다.PCM이 TCC OFF 명령을 내릴 때 PCM이 낮은 토크 컨버터 슬립을 감지하면 P0742 코드가 설정됩니다.
가능한 증상
엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
P0742 뷰익 설명
토크 컨버터 클러치 (TCC) 솔레노이드 밸브는 컨버터 클러치 적용 밸브에 작용하는 유체를 제어하기 위해 토크 컨버터 클러치 펄스 폭 변조 (TCC PWM) 솔레노이드 밸브와 함께 사용되는 상시 개방형 배기 밸브입니다. TCC 솔레노이드 밸브는 변속기 케이스 어셈블리에 부착되어 펌프 커버로 확장됩니다. 전동 장치 제어 모듈에 의해 접지 (통전) 될 때 (PCM), TCC 솔레노이드 밸브는 컨버터 신호 오일이 소모되는 것을 멈 춥니 다. 이로 인해 컨버터 신호 유압이 증가하고 컨버터 클러치 적용 밸브가 스프링 력에 대항하여 적용 위치로 이동합니다. 이 위치에서 배출 유체는 배출 포트에 열려 있고 변환기 공급 유체가 적용 유체 회로를 채 웁니다. 변환기 공급 유체는 TCC를 적용합니다.
