이 시스템은 엔진 유휴 속도를 지정된 수준으로 자동 제어합니다. 유휴 속도는 IACV-AAC 밸브를 통해 스로틀 밸브를 우회하는 공기량을 미세 조정하여 제어됩니다. IACV-AAC 밸브는 보조 공기의 양을 제어하기 위해 공기 바이 패스 통로의 개도를 변경합니다. 이 밸브는 밸브에 내장 된 스텝 모터에 의해 작동되어 밸브를 축 방향으로 ECM 출력 신호. IACV-AAC 밸브 이동의 한 단계는 공기 바이 패스 통로의 각각의 개방을 야기한다. (즉, 상기 단차가 진행될 때, 상기 개구는 확대된다.) 밸브의 개방은 엔진 아이들링 속도의 최적 제어를 허용하도록 변화된다. 캠축 위치 센서는 실제 엔진 속도를 감지하고 ECM. 그만큼 ECM 엔진 속도가 기억 된 목표 값과 일치하도록 IACV-AAC 밸브의 스텝 위치를 제어한다 ECM. 목표 엔진 속도는 엔진이 안정적으로 작동 할 수있는 최저 속도입니다. 최적 값은 ECM 예열, 감속 및 엔진 부하 (에어컨, 파워 스티어링 및 냉각 팬 작동)와 같은 다양한 엔진 조건을 고려하여 결정됩니다.
