P013E LINCOLN - 린 뱅크 1 센서 2에 풍부한 산소 센서 지연 응답

Posted on
작가: Eric Farmer
창조 날짜: 12 3 월 2021
업데이트 날짜: 20 십일월 2024
Anonim
가열식 산소 센서를 테스트하고 교체하는 방법 | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
동영상: 가열식 산소 센서를 테스트하고 교체하는 방법 | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

콘텐츠

가능한 원인들

  • 고장난 산소 탱크 1 센서 2
  • 가열 된 산소 탱크 1 센서 2 하네스가 열렸거나 단락되었습니다.
  • 가열 된 산소 뱅크 1 센서 2 회로 불량 전기 연결
  • 부적절한 연료 압력
  • 결함있는 연료 분사 장치
  • 가열 된 산소 탱크 앞 또는 근처의 배기 누출 1 센서 2 이것이 의미하는 바는 무엇입니까?

    코드가 언제 발견됩니까?

    센서로부터의 전압 신호의 응답은 지정된 시간 이상 걸립니다.

    가능한 증상

  • 엔진 라이트 ON (또는 서비스 엔진 경고등)
  • 높은 연료 소비
  • 과도한 연기 배출

    P013e 링컨 설명

    감속 연료 차단 (DFSO) 이벤트 동안 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)는 후 열 산소 감지기 (HO2S) 신호를 모니터하여 신호가 범위 내에 있는지 여부를 판별합니다. 그만큼 PCM 신호가 보정 된 시간 내에 보정 된 리치 또는 린 값을 초과 할 것으로 기대합니다. 신호 전압이 여러 번 발생한 후에도 리치 값보다 작 으면 PCM 신호를 캘리브레이션 된 리치 값보다 크게하는 시도에서 증가하는 시간주기 동안 연료 시스템 리치를 간섭 적으로 제어한다. 3 회 연속 시도한 후에 신호를 보정 된 값보다 크게 설정할 수없는 경우 테스트가 실패합니다. 또한 연료 인젝터가 꺼진 상태에서 신호 전압이 캘리브레이션 된 시간 후에 린 값보다 큰 값을 유지하면 카운터가 증가합니다. 세 번 연속 발생하면 신호가 보정 된 린 값보다 작지 않으면 테스트가 실패합니다.